Trong khi đó, đường Lê Văn Lương khi dành một làn đường cho ô tô buýt nhanh trở nên chật chội, nguy cơ tắc nghẽn giao thông trên tuyến đường này kiên cố xảy ra, nên việc đầu tư này sẽ không mang lại hiệu quả như mong muốn
Việc làm thúc bách là phải phân loại các dự án đầu tư công, sau đó lên kế hoạch loại bỏ những dự án không khả thi. TS kinh tế Ngô Trí Long cho rằng, cần thiết phải có biện pháp mạnh, hữu hiệu nhằm chấn chỉnh lại tình trạng trên. Điều mà người dân cho rằng không khả thi gây phung phí, đó chính là tình trạng trên tuyến này rất nhiều đường cắt ngang và đường rẽ, vì thế có thiết kế cho xe buýt nhanh thì cũng chẳng thể chạy nhanh được.
Riêng ở Thủ đô Hà Nội, nhiều dự án đang triển khai được dư luận cho rằng là hoang không cấp thiết trong thời điểm này, như dự án xây dựng đường ô tô buýt nhanh trên đường Lê Văn Lương. Dự luật này sẽ đảm bảo điều đó và phù hợp với hiện thực nước ta giờ là đầu tư công tràn lan, không ngăn nổi những phí phạm này".
Và họ cho rằng, cơ chế xin cho chính là nguyên cớ dẫn đến kém hiệu quả, gây thất thoát, hoang toàng trong đầu tư công hiện thời.
Ông Bùi vẻ vang cho rằng: "Chủ trương này ai quyết định? Hay làm xong thì kệ không ai ở, không ai đến buôn bán.
Người dân đang hy vọng đây là một bước tiến lớn trong công cuộc chống tham nhũng, thất thoát, hoang phí trong đầu tư công giờ. Nguyên Thống đốc nhà băng Nhà nước Cao Sỹ Kiêm từng phát biểu trong một hội nghị về đầu tư công đã cho rằng: "Để bịt những lỗ hổng trong đầu tư công, trước hết, cần gia tăng những hành động cụ thể vào đề án tái cơ cấu đầu tư công phê duyệt kết hợp thiết chế, giám sát độc lập và cạnh tranh quốc tế đấu thầu.
Nhiều dự án bất bình thường, như chợ, trung tâm thương mại, rồi đường miền núi rộng tới 60 - 70m, sử dụng không hết công năng. Ngoài ra, chúng ta cần khai triển dự án Luật Đầu tư công nhằm đảm bảo cam kết tài chính đối với mỗi cơ quan, cá nhân chủ nghĩa nhận đầu tư, tránh tình trạng đầu tư dàn trải".
Từ nhiều năm nay, đầu tư công được chỉ ra là lĩnh vực gây thất thoát, hoang phí, tham nhũng lớn nhất ở nước ta. Thực sự câu chuyện đầu tư công gây thất thoát phao phí không phải là chuyện gì quá mới mẻ, vấn đề trước mắt làm sao để siết lại chủ trương đầu tư.
Theo vị chuyên gia này, tình trạng các dự án trúng thầu 100 tỷ, thanh toán vài trăm tỷ đã được Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng từng chỉ ra tại cuộc họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội vào ngày 23/9 vừa qua. Theo tính hạnh, chỉ tính các điểm dừng đỗ của ô tô buýt với chiều dài 3km, việc bỏ nhựa để thảm bê tông cũng tiêu tốn của ngân sách khoảng 12 tỷ đồng.
Đồng ý kiến với ông Ngô Trí Long, nhiều chuyên gia khi đáp phỏng vấn đều cho rằng, tình trạng đổ lỗi cho nhau giữa các bộ, giữa bộ và địa phương khi để xảy ra sai phạm thất thoát gây phung phí trong đầu tư công là vì chưa có một bộ luật riêng quy định. 757 dự án trong các lĩnh vực liên lạc, thủy lợi và di dân với tổng mức đầu tư lên tới gần 444.
Xung quanh những sai phạm gây thất thoát, hoang phí trong đầu tư công, nhiều người cho rằng cần thiết phải có bộ luật đủ mạnh để răn đe những kẻ muốn lợi dụng đầu tư công nhằm trục lợi.
Nhiều tỉnh mở phi trường, hải cảng, cửa khẩu nhưng khi đi vào khai phá lại kém hiệu quả. Thực trạng đầu tư công (Ảnh minh họa) Cũng mới đây, trong ít diễn đạt trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội về dự án Luật Đầu tư công, Bộ trưởng bộ KHĐT Bùi vẻ vang liên tiếp nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duyệt y dự luật vào thời điểm bây chừ, bởi nếu không sẽ "khoanh tay", chẳng thể ngăn hiện trạng đầu tư công tràn lan, dàn trải.
Cả nước có tới 440 trường đại học và cao đẳng (tính nhàng nhàng, 1 tháng thành lập hai trường đại học).
Đây là điều khôn cùng phao phí", vị Bộ trưởng này nhấn mạnh. Trong khi đó, ông Phùng Quốc Hiển, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, Ngân sách của Quốc hội lại có quan điểm: "Dự án Luật Đầu tư công cần nghiên cứu theo hướng chủ động giảm thiểu dần đầu tư công, tăng đầu tư ngoài ngân sách Nhà nước, tập trung vào những lĩnh vực trung tâm.
Trước mắt, chúng ta cần mạnh bạo cắt bỏ những dự án đầu tư kém hiệu quả và không đạt đề nghị về thủ tục cũng như các dự án có vốn đầu tư quá lớn, chưa thật cần kíp; Siết lại thủ tục và soát những dự án đầu tư công kém hiệu quả để quy bổn phận cụ thể đến các cá nhân, tổ chức".
Bởi từ trước đến nay chưa có trường hợp cá nhân chủ nghĩa nào đứng ra chịu trách nhiệm quyết định đầu tư của mình
Ai sẽ chịu nghĩa vụ cho việc đội giá công trình từ 1 tỷ đồng/ha lên 2 tỷ đồng/ha? vì vậy, phải có giám sát dự án và đánh giá hậu đầu tư. 000ha, có dự toán 1 tỷ đồng/ha. Trong 10 năm qua, Việt Nam đã đầu tư công với 20 cảng biển quốc tế; 22 trường bay dân dụng (trong đó 8 trường bay quốc tế); 267 khu công nghiệp (làng nhàng 1 tỉnh có 4 khu công nghiệp); 18 khu kinh tế ven biển; 28 khu kinh tế cửa khẩu; 1.
Nhiều công trình được đầu tư vốn hàng trăm tỷ rồi đắp chiếu, xây hoành tráng chung cuộc chỉ để làm cảnh. PGS. Đầu tư công tràn lan vẫn tiếp diễn dù rằng kinh tế nước nhà vẫn đang trong tuổi khủng hoảng, nhưng vấn đề đầu tư công bây chừ tồn tại tình trạng gây thất thoát phung phá lớn, gây bức xúc trong dư luận. Tình trạng này kéo dài, gây nhức nhối cho xã hội, tuy nhiên đến nay vẫn chưa có một cá nhân nào phải chịu trách nhiệm về những quyết định sai lầm.
Các chuyên gia kinh tế hy vọng Luật Đầu tư công được ban hành sẽ là biện pháp hữu hiệu ngăn chặn tình trạng trên. Chẳng thể cứ đưa ra chủ trương đầu tư từ một cấp nào đó rồi phải lao theo. Và ông tự đặt câu hỏi "mọi lý lẽ toàn là ngụy biện. Dự án nhiều hiệu quả thấp Theo tấn sĩ Vũ Tuấn Anh, viện Kinh tế Việt Nam, tỉnh nào cũng có trường bay, cảng biển, khu công nghiệp, sân golf, khu tỉnh thành cao cấp, trường đại học là chưa hạp với quy hoạch tổng thể quốc gia.
Ông Long nói: "Hiện tượng này được cho là gây thất thoát phí phạm nhiều nhất hiện giờ, cấp thiết phải có một bộ luật quy định cụ thể, để dựa vào đó làm cứ xem xét trách nhiệm cá nhân chủ nghĩa liên hệ".
Tuy nhiên, việc tái cơ cấu đầu tư công đòi hỏi phải có lịch trình và là sự phối hợp đồng bộ giữa tái cấu trúc cả nền kinh tế lẫn hệ thống nhà băng.
Không khó để nhận ra những công trình nghìn tỷ hoành tráng được xây dựng trong khi những công trình thiết thực của người dân vẫn chưa được đáp ứng. Bộ trưởng Bùi vẻ vang đưa ra thí dụ, một công trình thủy lợi ban đầu có quy mô tưới tiêu cho 1. Nhiều người dân tỏ ra ngạc nhiên khi đường vẫn còn đẹp nhưng bị bóc ra đổ bê tông để dành cho ô tô buýt nhanh. Trinh Phúc - Thành Huế.
Bàn thảo với PV Người Đưa Tin về vấn đề này, PGS. Vị Bộ trưởng này đã "chỉ mặt, điểm tên" những khâu gây hoang toàng nhất chính là chủ trương đầu tư theo kiểu "cứ vẽ dự án ra rồi đi xin tiền".
Nhưng sau khi làm xong thì dự án chỉ còn 500ha, khiến chi phí đội lên 2 tỷ đồng/ha, với đủ mọi lý do biện minh bởi thiết kế chưa đúng, rồi đổ tại nguồn nước hay do biến đổi khí hậu. 000 tỷ đồng. Được biết, hiện dự thảo Luật Đầu tư công đang được trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Điều phi lý nhất, theo chủ toạ Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng: "tất tật các nhà thầu đều mua bảo hiểm để bù trừ cho rủi ro, tại sao cứ phải tính lại giá và duyệt lại dự toán".
TS Ngô Trí Long bàn thảo với PV Người Đưa Tin Phải có biện pháp mạnh Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng, hiện dự thảo Luật Đầu tư công đang được Ủy ban thường vụ Quốc hội xem xét và ông hy vọng, đây sẽ là bộ luật đủ mạnh để ngăn chặn tình trạng lãng phí, thất thoát và tham nhũng trên lĩnh vực này.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét